قاطع جانبي برأس مائل

القطع الذي تفتقده دائماً

هناك قطع في كل مجموعة مفصلة لا يمكن لقاطع أجزاء البلاستيك المستقيم القيام به.

البوابة موجودة. لا يمكن أن يجلس الشفرة عليها - لأن المقبض في الطريق، أو جزء آخر، أو إطار القطع مدفون. لذا تقوم بإمالة القاطع، وتستخدم القوة على إطار القطع، وتقوم بصنفرة النتوء حتى يصبح مستوياً.

ثم يتم وضع البرايمر، وتظهر علامة شبحية بالضبط حيث كانت البوابة موجودة.

تلك العلامة لم تأتي من صنفرتك. بل جاءت من القطع بزاوية قسرية.

لماذا الزاوية مهمة

يقوم قاطع أجزاء البلاستيك المستقيم بوضع رأس القطع في خط مع المقبض. على بوابة مدفونة، يمنع المقبض الاقتراب بشكل مسطح - لذا تدخل الشفرة بزاوية وتدفع القوة جانبيًا عبر البلاستيك.

هذا الضغط الجانبي غير مرئي حتى يتم وضع البرايمر. ثم تصبح خط شبح، أو خط شعر، أو كسر في جزء صغير.

رأس مائل يدور مستوى القطع بعيدًا عن محور المقبض. تجلس الشفرة بشكل مسطح. القوة تمر عبر البوابة، وليس إلى الجزء. تمريرة واحدة، قطع نظيف، لا شبح.

ما الذي يتغير على طاولتك

• يصل إلى البوابات المدفونة خلف العجلات، الإطارات، أو الأجزاء المثبتة بالفعل
• لا مزيد من استخدام القوة على إطار القطع لـ "مساعدة" القطع
• علامات ضغط أقل تحت البرايمر
• أقل إعادة عمل للصنفرة، وفقدان أقل لخطوط الألواح
• أقل كسر للأجزاء الصغيرة عند البوابة

المواصفات

• العلامة التجارية: UStar  |  الموديل: UA-91590
• لـ: بوابات إطار القطع البلاستيكية والرغوية
• ليس لـ: الأسلاك المعدنية، النقش الضوئي، أسلاك البيانو

الأسئلة الشائعة

هل يحل محل قاطعي العادي؟ لا. إنه القاطع الثاني للبوابات التي لا يمكن لقاطع مستقيم الوصول إليها بشكل مسطح.

هل يقطع النقش الضوئي أو الأسلاك؟ لا. فقط البلاستيك والرغوة - المعدن سيكسر الحافة.

للمبتدئين؟ يعمل على أي مستوى. يشعر المبتدئون بالفرق بشكل أسرع.