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Invecchiamento per principianti: Lavaggi, Pigmenti, Pennellate a secco e Mascherine

Three 100Shiki dry brushes, a weathered green military vehicle model and a fan of chipping weathering stencils

Mike Lowrie |

Una costruzione pulita sembra un giocattolo. Una costruzione invecchiata sembra una macchina che è stata da qualche parte. Il divario tra i due non è talento; è fare una manciata di tecniche semplici nell'ordine giusto e fermarsi prima di esagerare. Questa guida ti dà quell'ordine, lo strumento per ogni passaggio e gli errori che ogni principiante commette una volta.

Se devi fare solo due cose: lavare sopra un rivestimento lucido, poi un drybrush molto leggero. Questo è gran parte dell'effetto con quasi nessun rischio. Tutto il resto è una lucidatura opzionale.

Strumenti utilizzati in questa guida

La regola d'oro: ordine delle operazioni

Il weathering è fatto di strati, e ogni strato ha bisogno di quello sottostante asciutto e, di solito, sigillato. La sequenza che funziona per serbatoi, camion, aerei e mecha è la seguente:

  1. Finitura di base e marcature, completamente indurite. Decalcomanie applicate, sigillate.
  2. Finitura trasparente lucida. Un wash scorre e si pulisce facilmente su lucido; su opaco macchia. Non saltare questo passaggio.
  3. Wash per pannelli / pin wash. Colore scuro diluito nei recessi e attorno ai dettagli.
  4. Chip e graffi. Con parsimonia, dove mani, stivali e strumenti toccano.
  5. Striature (segni di pioggia, carburante, ruggine) su superfici verticali.
  6. Pennello asciutto per catturare i bordi rialzati.
  7. Finitura trasparente opaca. Uccide il lucido e unifica tutto.
  8. Pigmenti (polvere, fango, fuliggine) sopra la finitura opaca, dove si aggrappano.
  9. Dettagli finali: bordi metallici, cavi di traino, scarico, fango sui cingoli.

I principianti di solito falliscono mettendo i pigmenti prima della finitura opaca (la finitura poi li cancella), o saltando il lucido. Se non impari nient'altro: lucido prima del wash, opaco prima dei pigmenti.

Quale strumento per quale lavoro

Lavoro Strumento Dove si colloca nell'ordine
Ombra nei recessi Stedi Weathering Wash o penna per liner dei pannelli Dopo la finitura lucida
Schegge di vernice Pennello a spugna Dopo il wash
Tracce di pioggia e carburante Colore diluito e un pennello piatto, o gli stencil per effetti Dopo il chip
Riflessi sui bordi Pennello asciutto Prima della finitura opaca
Polvere, fango, fuliggine Set di pigmenti Ultimo, su opaco

Il wash (massimo effetto, minimo sforzo)

Un wash è una vernice diluita fino a fluire in ogni recessione per azione capillare e si asciuga solo nei punti più bassi. Un passaggio su un serbatoio con finitura lucida aggiunge ombra a ogni botola, bullone e linea di pannello.

  • Scegli un lavaggio che non attacchi il tuo strato di base. I lavaggi a base di smalto o olio funzionano su strati di base acrilici o a lacca; un lavaggio a base d'acqua è la scelta a minor rischio. Acrilico vs Smalto vs Lacca spiega quali combinazioni sono sicure.
  • Colore: marrone scuro per veicoli sabbiosi e verdi, marrone-nero per grigio scuro e nero, marrone ruggine per soggetti molto usurati. Il nero puro è raramente corretto. Il Stedi Weathering Wash è disponibile in Marrone Terra, Marrone Macchia, Sabbioso e Grigio Multi, con una combinazione di 4 colori; si applica così com'è o diluito con acqua su una superficie sigillata.
  • Applica con un pennello fine nelle fessure, lascialo assestare per qualche secondo, poi rimuovi l'eccesso con un pennello pulito o leggermente umido o un panno morbido, muovendoti nella direzione in cui scorrerebbe la pioggia. Con un lavaggio a base di smalto, il panno è inumidito con il diluente corrispondente.
  • Una penna per pulizia della vernice rende più ordinato il ripristino di lavaggi a base di olio e smalto, perché la punta solleva il lavaggio dalle aree piatte senza raggiungere le fessure.
  • Tecnica completa, pulizia e risoluzione dei problemi: Guida al lavaggio delle linee di pannello.
Nota di sicurezza sulla plastica: il diluente per smalto può creare crepe o fessure nello stirene, ABS e nelle giunture morbide dei Gunpla. Tienilo lontano dalle giunture e dai perni a incastro, prova su una parte nascosta e su kit non verniciati usa un lavaggio a base d'acqua o una penna per linee di pannello.

Scorciatoia per soggetti piccoli: su Gunpla e parti piccole, un penna per linee di pannello fine fa le linee incassate senza mescolare un lavaggio. Le tre tonalità ti permettono di abbinare il colore di base invece di ricorrere al nero.

Chipping e graffi (meno è di più)

Chip di vernice dove il metallo viene colpito: bordi delle aperture, morsetti per attrezzi, bordi dei parafanghi, gradini, attorno al mantello del cannone. Due metodi sicuri per principianti:

  • Chipping con spugna. Tampona un piccolo pezzo di schiuma in marrone scuro o grigio scuro, assorbi quasi tutto su carta, quindi picchiettalo leggermente lungo i bordi. Irregolare, piccolo, casuale: questo è l'aspetto. Un pennello per chipping in spugna salva le dita dal tenere piccoli pezzi di schiuma, e il set di spugne Galaxy da 100 pezzi ti offre una spugna fresca per ogni colore.
  • Chipping con stencil. Per chip e graffi consistenti e ripetibili, aerografo o spugna attraverso i modelli di Chipping e Graffi nel set di stencil per Weathering & Effects. I suoi 12 modelli coprono anche Striature & Effetti Bagnati, Schizzi & Fango, Segni di Ruote e Maschere per Ruote Stradali.

Regola: se riesci a contare i chip da lontano, ce ne sono troppi.

Striature

Le striature di pioggia, le macchie di carburante e le corse di ruggine si verificano su superfici verticali, da una fonte (una vite, un tappo di riempimento, una giunzione di apertura) verso il basso. Posiziona un piccolo punto di colore diluito alla fonte, quindi trascinalo verso il basso con un pennello piatto appena umido di diluente, sfumandolo. Rendi le striature irregolari in lunghezza e spaziatura. Il stencil per striature nel set di effetti offre modelli ripetibili per scafi più grandi.

Drybrushing (il trucco del bordo rialzato)

Il drybrushing deposita un colore più chiaro solo sui punti più alti: rivetti, bordi, modelli di battistrada, texture colata. È il modo più veloce per far risaltare i dettagli e il modo più veloce per far sembrare un modello gessoso se usi troppa vernice.

  1. Carica un pennello rigido con una tonalità più chiara del colore di base.
  2. Puliscilo su carta finché quasi nulla non viene via.
  3. Flickalo sulla superficie in modo che le setole catturino solo i bordi.

Il pennello è importante: un pennello morbido si piega e inonda il bordo, un pennello rigido lascia strisce. I pennelli asciutti 100Shiki utilizzano setole corte e dense fatte per questo lavoro. Vedi Guida alla Pittura con Pennello per le basi del controllo del pennello.

Pigmenti (polvere, fango, fuliggine)

I pigmenti sono polveri secche. Usati a secco, su una finitura opaca, danno l'aspetto polveroso e gessoso della vera terra che la vernice non può copiare.

  • Scegli il set in base all'effetto: Toni Terrosi (sabbia, terra secca, fango rosso, terra di foresta) per carri armati e veicoli; Ruggine & Fuliggine per scarichi, ruggine e fumi; Minis & Mechas per Gunpla e figure; Metallici per metallo usurato. Ogni set ha sei colori e un piccolo pennello.
  • Applica con un pennello morbido, direttamente dal barattolo, iniziando con molto meno di quanto pensi. Costruisci a strati sullo scafo inferiore, sul sistema di corsa, sui parafanghi e ovunque si possa accumulare fango.
  • Fissa con alcune gocce di fissativo per pigmenti o un diluente corrispondente applicato con un pennello in modo che il pigmento non venga disturbato; lascia assorbire. Stessa avvertenza di sopra: il diluente deve rimanere lontano dalle giunture del Gunpla.
  • Pigmenti di fuliggine attorno agli scarichi e alle bocche di fuoco; toni terrosi bassi sul veicolo; polvere più chiara sulle superfici orizzontali.
  • Non spruzzare il trasparente sui pigmenti: li scurisce o li fa scomparire. I pigmenti sono l'ultimo strato.

Esplora tutto nella collezione Materiali per l'Invecchiamento.

Dettagli finali che vendono la scala

  • Bordi metallici: una matita di grafite morbida strofinata sui bordi delle piste, sulle lame degli attrezzi e sui bordi dei portelli dà una lucentezza realistica in acciaio usurato con zero rischio.
  • Cavi di traino: i cavi stampati sembrano corda. Sostituirli con un cavo di traino in acciaio intrecciato (0,5-2,0 mm) dà un aspetto metallico più convincente sotto l'invecchiamento.
  • Ruote: dipingere le ruote in modo pulito è noioso; maschere per ruote AFV 1/35 sono maschere che ti permettono di dipingere prima qualsiasi gomma o bordo, poi coprirlo e dipingere solo il corpo principale della ruota.

Bonus: pre-invecchiamento con nastro a marmorizzazione

Se la tua base sembra troppo uniforme anche prima dell'invecchiamento, prova a sovrapporre le tonalità. Attacca nastro per mascheratura a marmorizzazione su una base asciutta, spruzza una tonalità leggermente più chiara o più scura e rimuovilo: la superficie guadagna la variazione tonale che rende i lavaggi e i pigmenti successivi naturali. Le basi della mascheratura sono in Come Mascherare i Modelli in Scala.

Cinque errori da evitare

  1. Lavare su vernice opaca (macchie, segni di marea).
  2. Invecchiare uniformemente ovunque. La vera sporcizia ha una direzione e una ragione.
  3. Troppo drybrushing. Tutto diventa pallido e gessoso.
  4. Pigmenti sotto una finitura trasparente. Scompaiono.
  5. Affrettarsi tra i vari strati. Ognuno deve essere asciutto; i lavaggi e gli oli possono richiedere un giorno.

FAQ

Quale invecchiamento dovrebbe provare prima un principiante?

Un lavaggio su una finitura lucida, poi un drybrush molto leggero. Questi due passaggi danno la maggior parte dell'effetto con quasi nessun rischio.

Ho bisogno di un aerografo per invecchiare?

No. I lavaggi, gli scheggiamenti, le striature, il drybrushing e i pigmenti sono tutte tecniche con pennello e spugna. Un aerografo aiuta solo con effetti stencil e post-ombreggiatura.

Posso invecchiare il Gunpla allo stesso modo?

Sì, con una mano più leggera: linee di pannello, leggeri scheggiamenti sui bordi e un po' di fuliggine attorno ai razzi. Tieni il diluente per smalto lontano dalle giunture, dai poliacidi e dai perni a incastro, perché può incrinare la plastica stressata. Usa un lavaggio a base d'acqua o una penna per linee di pannello su kit non verniciati.

Lavaggi a base di smalto o acrilici?

I lavaggi a base di smalto sono più indulgenti da pulire e si adattano bene su basi acriliche e laccate, ma il diluente è aggressivo sulla plastica. I lavaggi a base d'acqua asciugano rapidamente, si puliscono con acqua e sono la scelta più sicura. Scegli in base alla tua base.

Perché il mio lavaggio lascia segni di marea?

Di solito la superficie era opaca, o il lavaggio è stato lasciato asciugare troppo a lungo prima di pulire. Applicare prima un rivestimento lucido, poi pulire nella direzione in cui scorrerebbe la pioggia mentre il lavaggio è ancora lavorabile.

Strumenti menzionati in questa guida

La colla e le giunzioni contano: consulta la Guida alla Colla per Modelli in Scala. Maschere per aerografo? Inizia con Come Diluire la Vernice per Aerografo. Tutto quanto sopra si trova nella collezione di Forniture per Invecchiamento.

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